practica 6: mando de un contactor auto mantenido. Prioridad de paro sobre marcha desde 2 puntos

En esta práctica con diferencia de la anterior hemos cambiado los cables 11 y 13 que van a la borna x3 y los emos metido en la borna x4 con esto hemos conseguido poner los 2 interruptores de paro en serie con los 2 de marca y el contacto auxiliar del contactor que están en paralelo así que cuando pulsamos algunos de los 2 de paro deja de caer corriente y aunque pulsemos el de marcha no va a funcionar nuestro motor.

http://www.youtube.com/watch?v=V2e9UU_Qtyo&feature=youtu.be